Vanuit ons team binnen Beek Auto Racing hebben we vandaag belangrijk nieuws te melden. Vanaf heden kunnen we Bosch MG1-ECU’s, die op de productielijnen in BMW Group-fabrieken in diverse automodellen zijn geïnstalleerd vanaf juni 2020 weer tunen.

Het alom bekende “bench unlocking” waarbij directe toegang op de ECU wordt gerealiseerd is vanaf heden op BMW- en MINI-modellen vanaf juni 2020 weer mogelijk. Dit betekent dat we vanaf heden op nieuw geproduceerde auto’s het volgende kunnen toepassen:

• OBD unlocking
• Bench unlocking
• Bootpin unlocking
• ECU/softwaretuning

Het nieuws heeft alleen betrekking op BMW- en MINI-modellen vanaf juni 2020 en niet andere fabrikanten zoals Audi, VAG en Mercedes.

Mocht u interesse hebben in het tunen van uw BMW of MINI, neem dan gerust contact op met onze tuningspecialisten via de onderstaande contactgegevens.

Bij TPE Precision verlegt men graag de grenzen. De hoogwaardige producten voor BMW- en MINI-modellen zijn zorgvuldig ontworpen om het verborgen potentieel van uw voertuig te ontsluiten. Elk element is ontworpen om het vermogen van uw auto te verhogen en u een ongeëvenaarde adrenalinekick te bezorgen.

Via onze webwinkel MINIspeed.nl vindt u een volledig overzicht aan TPE Precision producten voor 1ste, 2de en 3de generatie MINI modellen. Neem gerust eens een kijkje in onze webwinkel welke een groot aantal producten biedt voor vier generaties aan New MINI modellen.

Voor de TPE Precision producten voor BMW-modellen binnen de E-Series, F-Series en G-series kunt u direct bij ons team terecht. U vindt een volledig overzicht van alle producten op de TPE Precision website. Heeft u specifieke interesse in een onderdeel of product, neem dan direct contact met ons op.

We zien uw bericht, vraag of telefoontje graag tegemoet.

 

 

 

 

Deze modellen zijn vanaf ongeveer eind juni 2020 geproduceerd en de problemen houden verband met nieuw ontwikkelde en gefabriceerde Bosch MEVD- en MG1-ECU’s, die op productielijnen in BMW Group-fabrieken in diverse modellen zijn geïnstalleerd.

Tuning-specialisten over de gehele wereld hebben te maken gehad met dit nieuwe probleem waarbij modellen en hun boordcomputers niet meer toegankelijk zijn, en daarom niet langer ECU of software getuned kunnen worden. Volgens ingewijden kan dit probleem, welke over de afgelopen maanden opdook in een breed scala aan BMW- en MINI-modellen, mogelijk van invloed zijn op alle Bosch Tricore-platforms die momenteel worden geproduceerd.

De reden voor de update houdt verband met verbeterde beveiliging voor autonoom rijden en andere rijhulpsystemen en het voorkomen dat hackers mogelijk kunnen ingrijpen in de systemen van het voertuig. De blokkade is geïntroduceerd in de bootloader van de boordcomputer en is geïmplementeerd op processorniveau, waardoor “bench unlocking” met directe toegang op de ECU niet meer mogelijk is.

De uitkomst van deze situatie betekent voor nieuw geproduceerde auto’s dat de volgende opties niet meer mogelijk zijn:

• Geen OBD unlocking
• Geen bench unlocking
• Geen bootpin unlocking
• Geen ECU/softwaretuning

Tot nu toe is de volgende informatie bekend:

• Niet alleen BMW- en MINI-modellen worden getroffen, ook andere fabrikanten zoals Audi, VAG en Mercedes zullen hetzelfde probleem hebben of krijgen.
• Geen enkele ECU-remapping of ODB-tuning-oplossing werkt tot nader order.
• ECU’s die vóór eind juni 2020 zijn geïnstalleerd met de oudere Bosch-bootloader, kunnen niet worden bijgewerkt of geupdate naar de vergrendelde versie met een reflash van uw dealer.
• Alleen nieuwe auto’s die vanaf eind juni 2020 zijn geproduceerd, worden getroffen.
• Oude auto’s zijn niet aangetast en kunnen tot nader order worden getuned.

Helaas is dit geen goed nieuws voor onze klanten en toekomstige eigenaren die een nieuw voertuig hebben besteld dat nog moeten worden afgeleverd of die de afgelopen maanden al is overhandigd.

We hebben de eerste klanten al in onze werkplaats gehad met een ECU gelockte BMW of MINI. Helaas konden we hun niet verder helpen, omdat het niet mogelijk is de ECU te benaderen met onze tuningtools.

Samen met onze partners kijken we naar mogelijke oplossingen voor de ontstane situatie. We hopen dat er snel een oplossing wordt gevonden, maar we denken dat het niet binnen een paar weken zal zijn opgelost.

Heeft u vragen of wilt u meer weten over dit specifieke onderwerp, neem dan gerust contact op met onze tuningspecialisten via de onderstaande contactgegevens.

MINIspeed is exclusief importeur en leverancier van deze gloednieuwe shiftlights in de Benelux. We kunnen ze direct uit voorraad leveren.

De shiftslights die op de stuurkolom van uw eerste of tweede generatie MINI (R50, R52, R53, R55, R56, R57, R58, R59, R60 en R61) worden gemonteerd geven exact aan, op het door u in geprogrammeerde toerental, wanneer u moet schakelen.

De intensiteit van de verlichting wordt automatisch geregeld door de sensor. U kunt de shiftlights uitschakelen door op het knopje te drukken.

Het geprogrammeerde toerental wordt ingesteld door uw gaspedaal in te drukken met uw motor ingeschakeld. Kies voor een toerental die de helft bedraagt van het door uw gewenste schakeltoerental en houd de knop ongeveer vier seconden ingedrukt.

Installatie is vrij eenvoudig en kan worden gerealiseerd door het verbinden van de drie kabels aan de OBD connector en bekabeling. Speciale clips worden standaard meegeleverd. Wij kunnen de shiftlights op locatie in Den Haag laten inbouwen. Mocht u interesse hebben, laat het ons dan weten.

Denk hierbij aan nieuwe slangenkits, interkoelers, een boost gauge adapter voor de 3de generatie en een cold air intake voor de MINI Countryman en Paceman (R60 en R61).

Neem gerust eens een kijkje in onze MINIspeed webwinkel en scroll door het volledige overzicht aan zeer scherp geprijsde Forge Motorsport producten, die we in de meeste gevallen nu ook vanuit voorraad kunnen leveren!

Het heugelijke nieuws zorgt ervoor dat de ECU’s ingebouwd in de modellen van het Duitse en Britse merk niet verwijderd hoeven te worden.

“Dankzij een flinke investering zijn we verheugd om aan te kondigen dat we de overgrote meerderheid van BMW- en MINI-modellen via de diagnose-aansluiting in de auto kunnen software tunen”, zegt Klaas van Vuure, eigenaar Beek Auto Racing. “De ECU hoeft niet langer verwijderd te worden. Dit bespaart de klant en ons tijd en geld, voornamelijk bij moeilijk toegankelijke of open ECU’s of wanneer een specifiek model een dubbel ECU-systeem heeft.”

Beek Auto Racing levert een ruime verscheidenheid aan tuning-oplossingen voor diverse BMW & MINI modellen, waaronder ook de volledige F-series modellen van beide merken. Tuning wordt uitgevoerd in de werkplaats in Den Haag en wordt op afspraak afgestemd met de klant.

Naar gelang daar interesse naar is, kunnen klanten die graag een rollenbankmeting willen laten uitvoeren contact met ons opnemen via de contactgegevens op onze website of via onze Facebook pagina. De SuperFlow AutoDyn 30 AWD is beschikbaar voor de klant, die graag de resultaten van zijn of haar tuning-upgrade bevestigd en/of op papier vastgelegd wilt hebben.

Bezoek ook de dochtermerken van Beek Auto Racing B.V. | Privacy Policy