Deze modellen zijn vanaf ongeveer eind juni 2020 geproduceerd en de problemen houden verband met nieuw ontwikkelde en gefabriceerde Bosch MEVD- en MG1-ECU’s, die op productielijnen in BMW Group-fabrieken in diverse modellen zijn geïnstalleerd.

Tuning-specialisten over de gehele wereld hebben te maken gehad met dit nieuwe probleem waarbij modellen en hun boordcomputers niet meer toegankelijk zijn, en daarom niet langer ECU of software getuned kunnen worden. Volgens ingewijden kan dit probleem, welke over de afgelopen maanden opdook in een breed scala aan BMW- en MINI-modellen, mogelijk van invloed zijn op alle Bosch Tricore-platforms die momenteel worden geproduceerd.

De reden voor de update houdt verband met verbeterde beveiliging voor autonoom rijden en andere rijhulpsystemen en het voorkomen dat hackers mogelijk kunnen ingrijpen in de systemen van het voertuig. De blokkade is geïntroduceerd in de bootloader van de boordcomputer en is geïmplementeerd op processorniveau, waardoor “bench unlocking” met directe toegang op de ECU niet meer mogelijk is.

De uitkomst van deze situatie betekent voor nieuw geproduceerde auto’s dat de volgende opties niet meer mogelijk zijn:

• Geen OBD unlocking
• Geen bench unlocking
• Geen bootpin unlocking
• Geen ECU/softwaretuning

Tot nu toe is de volgende informatie bekend:

• Niet alleen BMW- en MINI-modellen worden getroffen, ook andere fabrikanten zoals Audi, VAG en Mercedes zullen hetzelfde probleem hebben of krijgen.
• Geen enkele ECU-remapping of ODB-tuning-oplossing werkt tot nader order.
• ECU’s die vóór eind juni 2020 zijn geïnstalleerd met de oudere Bosch-bootloader, kunnen niet worden bijgewerkt of geupdate naar de vergrendelde versie met een reflash van uw dealer.
• Alleen nieuwe auto’s die vanaf eind juni 2020 zijn geproduceerd, worden getroffen.
• Oude auto’s zijn niet aangetast en kunnen tot nader order worden getuned.

Helaas is dit geen goed nieuws voor onze klanten en toekomstige eigenaren die een nieuw voertuig hebben besteld dat nog moeten worden afgeleverd of die de afgelopen maanden al is overhandigd.

We hebben de eerste klanten al in onze werkplaats gehad met een ECU gelockte BMW of MINI. Helaas konden we hun niet verder helpen, omdat het niet mogelijk is de ECU te benaderen met onze tuningtools.

Samen met onze partners kijken we naar mogelijke oplossingen voor de ontstane situatie. We hopen dat er snel een oplossing wordt gevonden, maar we denken dat het niet binnen een paar weken zal zijn opgelost.

Heeft u vragen of wilt u meer weten over dit specifieke onderwerp, neem dan gerust contact op met ons tuningspecialisten via het onderstaande contactformulier.

Na maanden van ontwikkeling en het realiseren van nieuwe content hebben we nu een nieuwe website waarop we meer dan 500 verschillende tuningstages aanbieden naast een aanbod aan software- en hardware-tuning oplossingen van onder andere Coolerworx, ITG luchtfilters en Tarox remmen.

Via het overzichtelijke menustructuur kunt u eenvoudig door de website bladeren en de juiste tuningoplossingen vinden voor uw BMW. Ontdek alle mogelijkheden voor uw BMW en vraag direct een offerte aan! Staat uw type BMW niet in het overzicht? Neem dan gerust contact met ons op.

Het heugelijke nieuws zorgt ervoor dat de ECU’s ingebouwd in de modellen van het Duitse en Britse merk niet verwijderd hoeven te worden.

“Dankzij een flinke investering zijn we verheugd om aan te kondigen dat we de overgrote meerderheid van BMW- en MINI-modellen via de diagnose-aansluiting in de auto kunnen software tunen”, zegt Klaas van Vuure, eigenaar Beek Auto Racing. “De ECU hoeft niet langer verwijderd te worden. Dit bespaart de klant en ons tijd en geld, voornamelijk bij moeilijk toegankelijke of open ECU’s of wanneer een specifiek model een dubbel ECU-systeem heeft.”

Beek Auto Racing levert een ruime verscheidenheid aan tuning-oplossingen voor diverse BMW & MINI modellen, waaronder ook de volledige F-series modellen van beide merken. Tuning wordt uitgevoerd in de werkplaats in Den Haag en wordt op afspraak afgestemd met de klant.

Naar gelang daar interesse naar is, kunnen klanten die graag een rollenbankmeting willen laten uitvoeren contact met ons opnemen via de contactgegevens op onze website of via onze Facebook pagina. De SuperFlow AutoDyn 30 AWD is beschikbaar voor de klant, die graag de resultaten van zijn of haar tuning-upgrade bevestigd en/of op papier vastgelegd wilt hebben.

Bezoek ook de dochtermerken van Beek Auto Racing B.V. | Privacy Policy