In samenwerking met DnA levert MINIspeed.eu exclusief in de Benelux het volledige assortiment aan DnA-producten voor uw eerste en/of tweede generatie MINI.

Het zeer interessante aanbod bestaat onder andere uit een sway bar, control arm kit, swinging arm kit, reactiestang kit, veerpootbrug en top mounts met camber-aanpassing.

De nieuwe webshop met alles van en voor uw MINI biedt een volledige range producten voor eerste en tweede generatie MINI modellen. Alle producten zijn nu in onze webshop verkrijgbaar.

Naast het standaardaanbod en binnen de bestaande Powerflex Road Series lijn leveren we in samenwerking met de Engelse fabrikant nu ook een nieuwe draagarmbus voor tweede generatie MINI’s. De PFF5-201G draagarmbus is specifiek ontwikkeld voor sportief straat- en circuitgebruik en geeft gebruikers een extra caster van twee graden door het toepassen van een aluminiumbehuizing met offset en een vrij draaiende bus gemaakt van polyurethaan.

Klaas van Vuure, eigenaar MINIspeed.eu: “Powerflex is een must-have voor menig MINI rijder. Het vervangen van de bussen zowel aan de voorzijde als de achterzijde van de ophanging is één van de eerste punten die wij aanbevelen wanneer klanten een betere wegligging verlangen. De Road Series is een uitstekende oplossing om dit verlangen in te vullen.”

Naast de bussen levert Powerflex ook een binnenste voordraagarm kogel voor extra negatieve camber voor uw eerste generatie MINI. De kogel is speciaal geschikt voor gebruikers die zijn of haar MINI op het circuit willen gebruiken.

Door de montage van twee Powerflex camber kogels aan de voorzijde van uw MINI onderstel realiseert u een additionele negatieve camber van 1,25 graden. De montagebrackets zijn gemaakt van hoogwaardig staal en vormen daardoor een uitstekende vervanging van het standaard MINI onderdeel.

De extra negatieve camber zorgt voor een beter contact met de weg en resulteert in een verbeterde geometrie, grip en stuurgevoel. Ideaal voor degene die de wegligging van zijn of haar MINI One, Cooper, Cooper S, JCW en JCW GP wilt verbeteren.

De getoonde producten zijn onderdeel van de Powerflex Road Series en zijn geschikt voor normaal en sportief straatgebruik. De producten zorgen ervoor dat u uw auto beter kunt hanteren, voorkomen ongelijke slijtage van de banden en instabiel remmen. Er is geen speciaal gereedschap nodig om de getoonde Powerflex producten te monteren.

– Verlengde levensduur van uw banden
– Verbeterde prestaties
– Verhoging van de veiligheid
– Grotere kosteneffectiviteit

De MINIspeed.eu webshop biedt een ruime verscheidenheid aan MINI producten voor alle generaties BMW MINI. Van de MINI Cooper One (R50) tot de MINI Cooper S JCW GP2 (R56), en van de MINI Cooper Clubman (R55) tot de allernieuwste vijfdeurs MINI Cooper S (F55), u vindt het allemaal in onze online winkel.

De nieuwe remkit werd door de Italianen ontwikkeld op een MINI JCW testvoertuig en beschikt over nieuwe remschijven, remklauwen en nieuwe remblokken.

“De nieuwe remkit voor de MINI F56 modellen is een uitstekende aanvulling op ons bestaande MINI aanbod, die via onze werkplaats en onze webshop MINIspeed.eu verkrijgbaar is”, zegt Klaas van Vuure, eigenaar Beek Auto Racing. “Iedere klant met een derde generatie MINI One, Cooper, Cooper S of JCW die uitgerust is met 18-inch JCW velgen kan kiezen voor deze verbeterde remoplossing. In overleg met de klant kan de installatie plaatsvinden in onze werkplaats in Den Haag.”

De remkit voor de voorzijde van de MINI F56 bestaat uit Tarox remklauwen met 10 zuigers, Corsa remklauwen en schijven met een diameter van 350 mm. De schijven zijn 15 mm groter dan de standaard MINI remschijven. De kit aan de achterzijde heeft schijven met een afmeting van 320 x 10 mm. Deze zijn 61 mm groter dan de standaard versies.

Elke Tarox B34 remklauw levert 1.802 kg aan remkracht per kant in vergelijking met de 1.424 kg die de standaard set up levert. Ook wordt er na montage een totale gewichtsreductie gerealiseerd van 5,9 kg.

De remkit voor de voorzijde (zichtbaar op de bovenstaande afbeelding) is verkrijgbaar voor een prijs van 2.550 EUR exclusief BTW en de remkit voor de achterzijde kan worden aangeschaft voor 799 EUR exclusief BTW. Beide kits zijn verkrijgbaar in onze MINIspeed webshop.

De simulator is bedoeld voor voertuigen met het DSG type DSG DQ200, DQ250 en DQ500. De BAR CAN-bus simulator is een waardevol instrument voor het initialiseren van bepaalde versnellingsbakfuncties en het aansturen van de DSG-automaat via de CAN-bus.

“Met de nieuwe BAR CAN-bus simulator kunnen we klanten bedienen die specifieke wensen hebben omtrent de functies en implementatie van hun DSG-versnellingsbak in hun omgebouwde voertuig”, zegt Ghisbert van Ginhoven, ontwikkelaar van de CAN-bus simulator en mede-eigenaar van Beek Auto Racing. “Via de speciaal geprepareerde controle-unit hebben onze klanten de mogelijkheid om bijvoorbeeld launch control, cruise control of het schakelen via de flippers in te schakelen in hun bolide. De voornaamste toepassing ligt bij klanten met specifieke ombouwprojecten of unieke zelfbouwprojecten waarbij motoren en DSG automaten worden ingebouwd in andere carrosserieën, dragracers of racewagens.”

De optimalisatie en toepassing van de CAN-bus simulator zorgt voor een ruime verscheidenheid aan oplossingen, waarbij de gebruiker naar hartenlust originele functies weer actief / werkbaar kan maken. De inbouw van een kleine externe computer is vrij eenvoudig. De versnellingsbakgegevens worden real-time verwerkt en gecontroleerd door microprocessoren in de simulatorunit. De unit communiceert met de ME7 ecu-unit (uit 1998) en de MED9 ecu-unit (uit 2003), en kan onder andere worden gecombineerd met motoren uit de Volkswagen Golf R32 en de 1.8 Turbo, 2.0 TFSI en 2.5 TFSI motoren uit diverse VAG Group modellen.

– Analoge uitgang van het digitaal ontvangen toerental (voor oudere instrumentenpanelen)

De BAR CAN-bus simulatorunit is verkrijgbaar op aanvraag via de technische afdeling van Beek Auto Racing. Prijzen starten bij 500 EUR excl BTW. Voor specifieke productinformatie kunt u contact opnemen met onze medewerkers.

“Door het toevoegen van Wagner Tuning binnen onze reeks aan dealerschappen hebben we ons aanbod opnieuw uitgebreid met een kwalitatief hoogwaardige range aan producten en een gevestigde naam in de wereld van technische motoronderdelen”, zegt Klaas van Vuure, eigenaar Beek Auto Racing. “De Wagner Tuning interkoeler kit voor de tweede generatie MINI Cooper S is het eerste product in ons assortiment en we hopen dat er snel meer zullen volgen.”

Wagner Tuning bestaat sinds 2002 en waarborgt optimale prestaties en de hoogste productieprecisie voor huidige en toekomstige klanten op basis van recente technologische ontwikkelingen in combinatie met jarenlange ervaring. De genoemde kwaliteitskenmerken werden op het gebied van de “productie” onafhankelijk gecertificeerd door TÜV Rheinland in 2013. De KBA-certificering is een aanvulling op de kwaliteit van het management norm DIN EN ISO 9001. Hierdoor zijn de eisen die Wagner stelt aan haar producten bevestigd en gecertificeerd door strenge en locale officiële instanties in Duitsland.

De kenmerken komen nadrukkelijk naar voren in relatie tot de interkoeler kit voor de 2de generatie MINI Cooper S. De kit is gemaakt van gegoten aluminium en zorgt voor een optimale interne luchtstroom. De Wagner Tuning interkoeler heeft beduidend minder tegendruk dan de standaard versie en is voorzien van een anti-corrosie coating met thermische geleiding. Dit garandeert een optimale koeling met een significante stijging van de prestaties. De interkoeler vervangt de standaard interkoeler en kan direct in onze werkplaats door onze monteurs worden gemonteerd.

Naast de genoemde interkoeler kit levert Wagner Tuning ook andere producten, zoals downpipes, inlaatspruitstukken en uitlaatspruitstukken voor een zeer ruime verscheidenheid aan modellen en merken, zoals BMW, MINI, Audi, Porsche, Nissan, Mercedes-Benz, Volkswagen, Seat, Skoda en meer. Specifieke racekatalysatoren voor de vorige generatie Audi TT-RS en RS3 zijn ook direct verkrijgbaar.

Wavetrac Differentials is het nieuwste lid in ons ruime aanbod aan technische automotive-oplossingen. De Amerikaanse fabrikant levert hoogwaardige sperdifferentiëlen (LSD), die op diverse automobielen kunnen worden toegepast. De toevoeging van Wavetrac zorgt ervoor dat we onze klanten nog beter kunnen bedienen op het gebied van technische verbeteringen voor zowel race- als straatauto’s.

“In samenwerking met de Nederlandse importeur leveren we vanaf heden Wavetrac Differentials binnen ons ruime assortiment”, zegt Klaas van Vuure, eigenaar Beek Auto Racing. “De Amerikaanse fabrikant biedt ons de mogelijkheid om race- en straatauto’s te voorzien van een hoogwaardige upgrade op het gebied van de wegligging en een verbeterde grip bij lage tractie.”

De Wavetrac sperdifferentiëlen zijn ontworpen vanuit een schone lei en met behulp van state-of-the-art kennis en engineering. De LSD’s maken gebruik van een gepatenteerd ontwerp die een verbeterde grip realiseert bij lage tractie. De differentiëlen van Wavetrac geven u snellere acceleratie en een verbeterde wegligging in bijvoorbeeld bochten door het aandrijven van beide wielen in plaats van slechts één. Ook bieden de producten een verbeterd nullastvermogen ten opzichte van andere concurrerende helical gear differentiëlen.

De interne tandwieltand van het Wavetrac differentieel is geoptimaliseerd voor de juiste kracht. De 9310 stalen tandwielen draaien in een gehard billet of gesmeed stalen body. Een verbeterde olieretentiefilm is tevens toegepast. Het hoogwaardige product is volledig onderhoudsvrij en wordt geleverd met een levenslange garantie. Afhankelijk van de wensen van de klant kan het gedrag van het differentieel worden aangepast met behulp van optionele onderdelen.

Vanuit Beek Auto Racing bieden we het volledige portfolio voor verschillende merken, waaronder Audi, BMW, Chrysler, Ford, Honda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Porsche en Volkswagen.